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Hundimientos en Pekín

Actualizado a las 26/06/2012 - 16:32
Las obras de construcción, pasos subterráneos, caminos e incluso una estación de metro quedaron anegados tras las lluvias más intensas de esta temporada estival, saturando los sistemas de drenaje de la ciudad.
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Hundimientos en Pekín

Trabajadores de la construcción bombean el agua que en la madrugada del domingo inundó el túnel de Jiaomen Este, lugar en el que se está construyendo una estación de metro.

Pekín,26/06/2012,(El Pueblo en Línea)-Las obras de construcción, pasos subterráneos, caminos e incluso una estación de metro quedaron anegados tras las lluvias más intensas de esta temporada estival, saturando los sistemas de drenaje de la ciudad.

Desde las 8 de la mañana del domingo hasta las 6 de la mañana del lunes, el nivel de precipitación media fue de 41.4 milímetros por mero cúbico en toda la ciudad y de 58 milímetros por metro cúbico en el centro de la ciudad, dijo el lunes la Administración Meteorológica de China.

En la mañana del domingo, la Estación del Jiaomen Este, en la línea 10 del metro y que está todavía en construcción, se inundó de agua contaminada de un río cercano. El río se desbordó por la lluvia pero nadie resultó herido, informó el diario Beijing Evening News.

En otra parte de la ciudad, en Jiuxianqiao Lu, cerca de Lido (Chaoyang) se produjo un hundimiento de tierra de 10 metros de profundidad que provocó un atasco de tráfico en la mañana del lunes, ya que se tuvieron que cerrar 50 metros de carretera, informó el Legal Mirror. La construcción de la línea de metro 14 se encuentra debajo de la zona afectada.

Una tendera de la zona, de apellido Zhang, dijo a Global Times que el socavón apareció a eso de las 9 de la noche del domingo. Como había trabajadores de la construcción cerca, las labores de rescate se iniciaron rápidamente, y los trabajadores comenzaron a bombear agua de inmediato.

"Yo no vi ningún coche atascado en el agujero", dijo.

Según el diario Beijing Evening News, a las 11:30 de la noche del domingo, un camión hormigonero llegó y comenzó a verter cemento en el agujero. Los trabajadores ayudador a llenar el agujero con sacos de arena, tubos de acero y madera, y los encargados del drenaje abrieron las alcantarillas para evacuar el agua que sacaban del socavón.

"Las alcantarillas desprendían mucho olor y había un ruido ensordecedor ", dijo la tendera, de apellido He, trabajadora de una tienda de cigarrillos cerca del lugar del hundimiento.

En la tarde del lunes, dos trabajadores siguieron vigilando el agujero, señalizado con banderas rojas. Un trabajador que estaba dirigiendo el tráfico alrededor del socavón dijo que las lluvias torrenciales recientes podrían haber contribuido al hundimiento.

Cai Xianmin, director del Instituto de Estudios Geológicos de Beijing, dijo que las medidas adoptadas para llenar el agujero serán eficaces para resolver el problema del tráfico como solución temporal, pero a largo plazo, hay que identificar las razones del hundimiento antes de rellenar el socavón.

No es la primera vez que los proyectos de construcción del metro de Beijing han producido hundimientos de tierra.

En abril del 2011, se derrumbó una sección de Shiliuzhuang Lu, en el distrito de Fengtai, donde un conductor de camión y su padre resultaron heridos leves después de que el camión cayera en el agujero. El hundimiento se produjo encima de un tunel que se había excavado para la línea 10 del metro, según informó el Legal Mirror.

Según la geología, los hundimientos de este tipo se producen en las mesetas de piedra caliza, como las de Guangdong y la Región Autónoma de Guangxi Zhuang, dijo Cai, pero también pueden producirse por la construcción de obras subterráneas.

"Si hay fuertes lluvias en un lugar de construcción de metro, se pueden producir deslizamiento e hundimientos de tierra", dijo.

Zhang Junfeng, fundador de la organización no gubernamental de vigilancia de los recursos hídricos Happy Water Journeys, dijo que los hundimientos se producen por la excesiva extracción de aguas subterráneas en la ciudad.

"Esta excesiva extracción de aguas subterráneas puede causar socavones que podrían aplastar tuberías subterráneas, rompiéndolas," dijo.

Zhang dijo que cree que el socavón de Jiuxianqiao Lu puede estar relacionado con la planta de tratamiento de aguas residuales cercana a Jiuxianqiao.

"Si las tuberías están rotas, la tierra que hay encima podría salir por esos conductos ", dijo Zhang. En su opinión, habría probabilidad de un hundimiento si la cantidad de tierra que sale por esas tuberías es lo suficientemente grande.

"Dado que el agua subterránea supone más de la mitad de la cantidad de agua utilizada por la ciudad, es imposible detener la extracción de aguas subterráneas", dijo Zhang.

"En la actualidad, el ahorro de agua parece ser la mejor manera de prevenir la aparición de más socavones", dijo.

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