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Nuevo reglamento endurece multas a fabricantes por incumplimiento en retirada de vehículos en China

Actualizado a las 31/10/2012 - 11:13
Los productores y los distribuidores de vehículos se enfrentarán a unas multas económicas más duras si violan los reglamentos sobre la retirada de automóviles con problemas en China, según se recoge en el nuevo Reglamento Administrativo sobre Retiradas de Productos Automovilísticos Defectuosos.
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Los productores y los distribuidores de vehículos se enfrentarán a unas multas económicas más duras si violan los reglamentos sobre la retirada de automóviles con problemas en China, según se recoge en el nuevo Reglamento Administrativo sobre Retiradas de Productos Automovilísticos Defectuosos.

La nueva ley, cuyas enmiendas van dirigidas a satisfacer la preocupación pública sobre la seguridad de tráfico y la calidad de los automóviles, fue aprobada por el Consejo de Estado, el gabinete chino, la semana pasada y tendrá efecto legal a partir del uno de enero de 2013.

Las nuevas reglas elevan las multas a los fabricantes e importadores que no cumplan la normativa. Los fabricantes tendrán que pagar una infracción de entre 50.000 yuanes (8.012,82 dólares) a 200.000 yuanes si no presentan los informes de la retirada de los vehículos defectuosos.

Los fabricantes y distribuidores que no retiren coches problemáticos, o que no informen a los usuarios de los defectos de sus productos, recibirán un castigo económico de entre 500.000 yuanes a un millón de yuanes.

Aquellos que violen severamente las reglas afrontarán una multa de entre un uno hasta un diez por ciento de los ingresos procedente de las ventas de los vehículos defectuosos que no hayan sido retirados. Además, si el caso es grave, su licencia de producción sería revocada.

Las reglas anteriores sobre la retirada de vehículos, adoptadas en 2004, sólo imponen unas multas de 10.000 yuanes y 30.000 yuanes si las compañías no retiran los coches con problemas.

Hasta finales del año pasado, 419 lotes de vehículos, que sumaron 6,2 millones de unidades, habían sido retirados, de acuerdo con las estadísticas de la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena.

Los expertos y gente bien informada de la industria indicaron que las nuevas reglas elevarían la calidad, la seguridad y los servicios post-venta de todos los vehículos, incluidos los importados.

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