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Inversor de EEUU suscribe acuerdo para salvar aerolínea boliviana

Actualizado a las 31/05/2012 - 11:24
LA PAZ, 30 may (Xinhua) -- La empresa boliviana AeroSur firmó hoy una carta de intenciones con el empresario estadounidense William Petty, quien comprometió 15 millones de dólares, para salvar de una crisis agobiante a esta aerolínea.
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LA PAZ, 30 may (Xinhua) -- La empresa boliviana AeroSur firmó hoy una carta de intenciones con el empresario estadounidense William Petty, quien comprometió 15 millones de dólares, para salvar de una crisis agobiante a esta aerolínea.

Con la firma del acuerdo, Petty pasa a ser acreedor de la compañía como máximo accionista y, según declaró, de aquí en adelante queda limpiar el nombre de AeroSur, cuya reputación se vio afectada por la suspensión de vuelos a causa de la crisis financiera que vive la compañía, producto de la retención del 100 por ciento de la venta de boletos que hizo el fisco nacional a raíz de una deuda millonaria que tiene la aerolínea con el Estado.

"Vamos a encontrar la forma y los medios para la emergencia, producto de los pasivos acumulados por las administraciones pasadas, puedan ser resueltas (...) quiero decir a todos: AeroSur vuelve", señaló el empresario en la firma del acuerdo.

Por su parte, el presidente de la aerolínea, Sergio Sanzetenea Dimoff, dijo que hace varios días se vino negociando para llegar a la firma el memorándum de intenciones que establece el trabajo conjunto entre partes, "esto favorece a los intereses de Bolivia y la protección de los trabajadores y sus familias".

A pesar de la firma del acuerdo, tanto los directivos de la aerolínea como el inversionista, declinaron dar una fecha para el reinicio de las operaciones.

El acuerdo establece la firma de un contrato de riesgo compartido (joint venture) y el compromiso de restablecer el servicio de transporte aéreo que brinda la compañía, que suspendió el servicio en sus rutas locales e internacionales desde el pasado 21 de mayo.

AeroSur, que se debate en una virtual quiebra técnica, debe a la gente por preventa de pasajes hasta julio de 2013 al menos 8,7 millones de dólares, según la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).

Desde el mes de febrero, la firma atraviesa por una crisis financiera que causó que su flota de 11 naves se reduzca a una sola.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) informó que AeroSur no cumplió el jueves 17 con el único vuelo que programó en la ruta La Paz-Santa Cruz y que desde el viernes 18 ya no proyectó ningún vuelo.

Esta agobiante situación se acrecentó cuando Impuestos Nacionales instruyó el pasado 15 de febrero a la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), el embargo, retención y remisión de pagos en favor de esa aerolínea, por una deuda millonaria que arrastra desde 2004.

Además de la deuda millonaria que arrastra con impuestos, la empresa aérea ha acumulado otras obligaciones con sus acreedores por una suma que se aproxima a 100 millones de dólares.

Si a esta suma se le añaden los 192 millones de dólares de la deuda impositiva con multas y otros con el fisco por las gestiones 2004, 2006 y 2007, el total de sus obligaciones, desde el retraso en el pago de salarios a sus trabajadores hasta la deuda en mora por el alquiler de sus aeronaves, asciende a los 292 millones de dólares.

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