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Morales confirma anulación de contrato carretero con brasileña OAS

Actualizado a las 11/04/2012 - 08:38
LA PAZ, 10 abr (Xinhua) -- El presidente de Bolivia, Evo Morales, anunció hoy la cancelación de un contrato con la empresa brasileña OAS para la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos por incumplimiento de la firma.
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LA PAZ, 10 abr (Xinhua) -- El presidente de Bolivia, Evo Morales, anunció hoy la cancelación de un contrato con la empresa brasileña OAS para la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos por incumplimiento de la firma.

Morales manifestó que la informalidad de la empresa, que incumplió compromisos de construcción en los tramos I y III de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, también afecta otras carreteras como Uyuni-Potosí, que debía entregar en diciembre de 2010.

"Hemos decidido la anulación de la construcción de esa vía", afirmó Morales al aludir el incumplimiento de la empresa brasileña durante una conferencia de prensa en Palacio Quemado, sede del gobierno.

La decisión gubernamental anunciada este martes por Morales siguió a una evaluación el lunes con la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), que resolvió ejecutar la boleta de garantía de la empresa.

Morales dijo que OAS retiró maquinaria y equipo para la edificación de esa vía, desobedeció reiteradamente instrucciones recibidas y compromisos asumidos, no presentó informes de medición, violó normas de señalización en la obra e ignoró una propuesta de rescate arqueológico, entre otras fallas.

"Debemos pagar el costo del comportamiento de esas empresas", lamentó Morales.

Recordó que antes los gobiernos nunca ejecutaban boletas de garantía de las empresas, pero ahora se sanciona el incumplimiento como sucedió con Jindal, encargada de la explotación del yacimiento de hierro del Mutún.

OAS se adjudicó el contrato con el gobierno boliviano para la construcción de la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos.

El tramo I y III estaban en fase de edificación, mientras que el II, que pasa por el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), ya no será ejecutado por la firma brasileña debido a una falta de consulta a las 64 comunidades que habitan la reserva natural.

El 23 de agosto de 2009, Morales, y su entonces colega de Brasil, Luiz Inácio Lula Da Silva, suscribieron un préstamo millonario destinado a encarar el modelo de integración caminera que ejecuta el gobierno boliviano.

El proyecto carretero tiene una longitud de 306 kilómetros y su construcción demanda una inversión de 415 millones de dólares, de los que 332 millones provienen de un crédito blando otorgado por el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) de Brasil.

La contraparte es asumida por Bolivia y llega a 83 millones de dólares para completar los 415 millones que costará la construcción de la carretera Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, de 306 kilómetros de longitud, que unirá con Brasil y tenía previsto dar paso al ansiado corredor bioceánico. La brasileña OAS era encargada de construir los tres tramos de la carretera.

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